九成车内存在空气污染

65％的司机驾车时常会头晕、困倦、咳嗽，感到压抑烦躁、注意力无法集中，甚至导致交通事故。这些症状统称为驾车综合症。国外统计表明，驾车综合症所引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多得多。

消费者卢先生去年3月购买了一辆美国产道奇汽车。同年8月，卢先生驾车时发觉气味刺鼻难忍，头顶也开始小片脱发。经过检测，卢先生车内空气的甲醛含量竟然超出了正常值26倍多。卢先生不得不将销售汽车的汽车贸易有限公司告到法院，要求对方退回购车款及各种费用共755682元。法院经过审理，判决被告汽车经销商返还卢先生购车价款、车辆购置费、养路损失费、保险损失费共计751456元。这是近日宣判的国内首例车内环境污染案件，也是国内首例汽车消费者状告汽车经销商胜诉的民事案件。

新车车内空气质量最差

据了解，中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。而国外一项研究测试则发现，新车出厂后，车内有害气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，从而使在此间开车的驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。

车内的空气污染究竟源自何方？中国装饰协会室内空气监测中心宋广生主任告诉记者，车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，而苯则来自胶粘剂。此外，发动机产生的一氧化碳、汽油气味，车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，也导致车内空气质量差。

越是豪华轿车越易有污染

这些有害物质有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响，而且越是内部装饰豪华的轿车就越容易产生污染。特别是开空调的时候车窗紧闭，空气不能及时流通。

大约有65％的司机驾车经常会出现头晕、困倦、咳嗽的现象，导致司机感到压抑烦躁、注意力无法集中，甚至导致交通事故的发生。这些症状统称为驾车综合症。来自国外的一组统计表明，由驾车综合症所引发的交通事故远比长时间疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故率要高得多。

空气清新剂不能除异味

为了清除车内的异味，许多司机就买来空气清新剂或香水放在车内试图来掩盖，其实对提高空气质量没什么实际作用。宋广生主任特别提醒说，香水消除污染的想法实际上是误区，这是个治标不治本的方法。香水只能遮盖刺鼻的气味，无法改变有毒气体浓度，更无法消除有害影响，而且一些低档化学性香料反而会加重污染。

怎样解决车内空气污染呢？环境监测中心的专家给出了建议：首先司机行车时要注意空调蒸发器和通风管的清洁护理；其次，在驾驶新车前6个月内，最好不要在行驶时紧闭车窗，以防影响身体健康和发生意外交通事故。要采用有效的净化车内空气污染的措施，目前较有效的是采用光触媒办法来净化；最后，要定期对车内空气质量检测。不仅私家车、公交车、单位职工班车都要进行有关专项检测。目前国内开展车内空气检测业务的不多，车主可以找当地室内环境监测中心。