高铁红线和安全线的区别 安全线的简介

安全线（catch siding）是为了为防止机车、车辆或列车进入为其他列车准备的进路而设置的尽头线或站线。是一种隔开设备。铁路线路在区间内平面交叉，以及岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时，均应设置安全线。

文章目录：

1. 高铁红线和安全线的区别
2. 安全线的简介

一、高铁红线和安全线的区别

高铁红线与安全线的区别主要在于它们的功能和设置位置。

1. 功能：红线是危险的，它通常用来表示有危险或禁止通行的区域。安全线则具有安全保障功能，它通常设置在安全范围内，可以确保人员和设备不会受到危险。

2. 设置位置：高铁红线一般设在需要拆迁的范围内，特别是在铁路沿线需要新建或改建建筑物时，或者在铁路沿线需要设置牵引变电所或其他设施时，都需要在50米内设置红线。而安全线的设置位置则是在安全范围内，它可以防止机车、车辆或列车进入其他列车准备的进路，一般设置在尽头线或站线上。

综上所述，高铁红线和安全线的区别主要在于它们的功能和设置位置。

标识不同，性质不同。
1、红线是危险的，安全线是安全线内。
2、高铁红线检查是指50米内属于拆迁范围的，安全线（catchsiding）是为了防止机车、车辆或列车进入为其他列车准备的进路而设置的尽头线或站线。

二、安全线的简介

1.维持秩序、保证安全而画的或拉起的禁止越过的线。

工矿企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线为安全线。如厂房内安全通道的标示线，铁路站台上的安全线等；均属此列。国家标准 GB6527.2—86《安全色使用守则》规定，安全线用白色，宽度不得小于60mm。

2.江河等堤岸上画的指示警戒水位的线。

3.指价格、利率等方面保障经济发展安全的某种限度。

4.指大部分纸币中镶嵌的金属线。

希望文字工具网搜集的关于安全线的2点解答对大家有用。