我爱祖国的蓝天【我爱祖国的蓝天-一次特殊的飞行】
- 知道问答
- 2023-10-23
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邹岚说,编队飞行,如果长机和僚机相互之间看不见,是一件非常可怕的事情,因为队形非常小,稍微一个很小的动作,就很有可能两架飞机撞在一起。 飞机仍在云中摸索飞行,没有任何地标可供参照。
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一、我爱祖国的蓝天【我爱祖国的蓝天-一次特殊的飞行】
2009年的一天,空军某飞行学院的教员们在商量参加新中国成立60周年国庆阅兵一事。这一天,成了女飞行员张晓佳终生难忘的日子。 张晓佳说,我最不愿意想的就是那天,当时所有参加国庆阅兵的人都在一个大讲评室,看一个幻灯片,上面有三个中队,一个中队5架飞机。(图1)
16名女飞行员将组成三个五机编队在国庆节当天飞越天安门上空,这次受阅,对于任何一个飞行员来说,都将是至高的荣誉。更何况是这些刚毕业的女飞行员。会议室里一片寂静,所有人都屏住了呼吸。
空军某飞行学院训练团团长孙基洲说,执行国庆阅兵任务非常光荣,使命重大,但是压力也是前所未有的。因为它代表着我国空军,代表着飞行院校,我们从来没有组织过这样重大的军事任务,对我们是一个重大的挑战。
毫无疑问,参加国庆大阅兵,是和平年代军人的最高荣誉,作为飞行员飞越天安门更是一生难遇的机会。正当张晓佳迫不及待地想知道自己所飞的位置时,一件意想不到的事情发生了。
张晓佳说,我找我在哪个位置,三个中队都没有,最后看到一中队旁边有一架飞机,飞机旁边写的是我的代号,我明白了。
飞机将编队飞行,5架飞机组成一组,第16架飞机是备份机。
张晓佳说,之前知道会有一个人是备份机,我也想过会不会是我,结果真的是我。
在16名歼击机女飞行员中,张晓佳驾驶的飞机被确定为备份机。这意味着阅兵那天她将与姐妹们同时起飞,而当十五机编队雄赳赳气昂昂地飞过天安门上空,接受祖国和人民检阅的时候,她必须在万众瞩目前默默返航。
精彩的亮相不属于她,鲜花和掌声也不属于她,但每次训练都有她,作为军人的张晓佳必须无条件服从。
张晓佳说,我当时特别难受,很想哭,因为所有教员、女飞行员在场,我克制住了。第一天、第二天都忍住了,第三天实在忍受不了,于是每天都哭。
在过去的4年里,张晓佳与其他同学一样,默默付出了许多,经历了一次次淘汰,好不容易走到今天。可是,却因为是备份机,无缘在阅兵当天飞越天空门。在张晓佳看来,这将是她作为飞行员的终生遗憾。
张晓佳说,其实我们要的也就是那么一个过程,几十年之后,跟别人提起来,哪年哪年我驾驶战鹰通过天安门了,接受过检阅。
从接到命令那天起,教员和同学们,没有人敢在张晓佳面前提起国庆阅兵这件事。在之后的一个月里,张晓佳几乎天天以泪洗面。
尽管不愿接受这个残酷的事实,但作为一名军人锋旅,张晓佳必须岁敬无条件接受组织的安排。
转眼到了演练阶段。每当看到其他15个姐妹实地训练,张晓佳心里就充满酸涩。
张晓佳说,演练时,三个中队,一个中队5架飞机,我想,我去演练,是站在备份机的位置,还是站在旁边看她们训练呢?特别矛盾,有时站在五架飞机旁边的备份机位置,觉得自己特别多余。(图2)
备份机,这是一个听起来不太好听的名字。但是在编队飞行中,它却有着非常重要的作用。飞机在高空中执行任务时,有时会出现一些意外情况,可能是人为,也可能是机械性的,而无论哪种原因出现,都可能导致编队的不完整,这时,就需要备份机挺身而出。
编队飞行是很常见的一种飞行模式。在战场上,这样的飞行模式主要是用来进行空运和集团轰炸。
飞在编队最前面的飞机叫长机。是整个编队的核心,相当于作战部队的指挥官。在飞行表演中,它的任务就银雀凳是要带领整个梯队,按照规定的路线、高度,准点、准时不差分秒地到达预定点。
飞在长机后面的4架飞机叫僚机,它们在飞行中的作用就是保持编队的整齐和精准。
以编队形式参加阅兵,效果更加美观,可体现出空军发展壮大的气势。
孙基洲说,在训练过程中,围绕着队形准确、衔接紧密、秒米不差、安全无误的标准,组织前期阅兵的基础训练和阅兵的预演合练。因为我们编队飞的是密集队形,并且是机群活动,难度非常大。
按照编队的要求,16架飞机将顺序起飞,之后在空中组成三个五机编队,而这时,如果5架飞机中的任何一架出了问题,张晓佳所驾驶的备份机就要立即补充上去,继续飞行。
张晓佳说,我飞行的难度比她们相对要大,她们飞行的位置是固定的,比如飞左二的位置,她从4月~10月的训练,一直在左二这个位置飞,但是我不一样, 5个位置我都要飞,左二、左三、右二、右三备份机都要飞。
同样的训练时间,5个不同的训练科目,5条不一样的飞行套路,超出同伴5倍的训练强度,对于张晓佳来说,参加阅兵训练,看上去离军人的最高荣誉很近,却又永远无法到达。
张晓佳在第14次到达基准点返航时,委屈的泪水不止一次地流过她的面颊。
张晓佳说,起飞后大概10分钟时间就返回。我报告完1216右转退出,刚转过三十度的坡度,眼泪就下来了。
这是一个23岁女孩的真情流露。
为了完成任务,她们每天早晨4点多钟就开始准备飞行,返回地面后,进行飞行评估,训练了4个多月之后,16个姑娘突然接到一个很特殊的任务。
2009年9月的一天,距离国庆阅兵已不足一个月。凌晨4点,整装待发的16位女飞行员列队等待起飞的命令,她们要完成一次特殊的飞行训练。
孙基洲说,从资料上看,以往的国庆阅兵,大多数天气不是很好,这种情况下我们能不能很好地完成好国庆阅兵任务,这是面临的最大一个难题。
在复杂的气象条件下,飞机是否能够起飞?起飞后能不能集合?集合时怎样飞到基准航线,15架飞机能不能准确地通过天安门上空?为了完成好国庆阅兵任务,今天,大家要进行低气象条件下的编队飞行训练。
训练团副大队长邹岚说,平时训练,我们按照大纲的要求,双机编队时尽量不入云,但为了执行这次特殊任务,虽然是冒险,但也必须去做。
这是一次高难度的飞行,这里面潜藏的风险难以估量。
这群平均年龄24岁的女孩子,5个月前刚刚从飞行学院毕业,她们的空中飞行时间只有300多小时,却要完成国庆阅兵这样艰巨的任务。
性格泼辣的何晓莉,是一位南方姑娘。4年来,她一直担任女飞行员训练队队长的职务。她不仅技术全面,而且心理素质也很好。即便这样,对于这次穿云飞行她仍然没有太大的把握。(图3)
何晓莉说,一架飞机飞行可以随心所欲地做动作,不用考虑动作量的大小,只需要保持好飞行安全,保持好状态,按规定的动作配套做就行。而编队飞行时,必须考虑到我的僚机编队,不是一个人在飞,而是一个整体在飞行。
邹岚说,一中队是六架飞机,前三架飞机,后三架飞机同时起飞,起飞后三架飞机赶队,最后编成六机编队。
这是飞行的第一个编队,旁边的飞机就是备份机。
按照规定,在飞机上升到一定高度时,各个飞机的驾驶员将在最短的时间飞到指定位置,然后编队继续飞行,直到受阅完毕。
尽管在平时的训练中,有低气象条件的飞行科目。但是,以往是单飞,天上只有自己一架飞机,而今天三组五机编队的飞机将穿云飞行,意外随时都可能发生。
何晓莉说,感觉长机的内翼和僚机的机翼,没有高度差就像重叠在一起了。而且速度那么快,每小时450公里。
这是一次高密集的编队飞行。长机与僚机之间前后左右距离只有15米。
来自四川的陶佳丽,性格泼辣,在以往的单机训练中,她表现突出,这次国庆阅兵,她在何晓莉身后、作为僚机参与编队,让喜欢尝试新鲜事物的陶佳丽兴奋不已。(图4)
陶佳丽说,单独飞行时很简单,就是平飞、转弯,特技时也就那几个动作,但编队是跟着长机做动作,飞得很灵活,一直有动作可以做。
但是,编队毕竟不同于单飞,空中每个人不仅要飞好自己的飞机,还要保持好队形,现在,空中浓密的云雾严重地影响了她们的视线。
何晓莉说,外面天地线都没有了,地面的参照物也没有,全是白茫茫的云层,这种状况,我们还不能看舱外面,如果看外面,飞行员很容易产生一种错觉,一旦有错觉,就会影响飞行安全。
进入云雾中的飞机,就像一头扎进了棉花堆里,四周白茫茫的,机身忽隐忽现,但编队飞行的5架飞机仍必须保持队形的完整,不能有丝毫闪失。
何晓莉说,我们特别紧张,有人紧张得发热出汗,全身都湿透了,编队在云中的时候,还有短暂的几秒时间看不到长机,那是心灵上的一种折磨,僚机以长机为主,而看不见长机,僚机只能保持自己的状态不动。
何晓莉是整个编队的长机长,而现在,云层挡住了视线,她不仅看不到身后的僚机,甚至也无法确认自己的位置。
何晓莉说,在云中,长机僚机不可视的情况下,稍微一动有可能就撞上了。
邹岚说,编队飞行,如果长机和僚机相互之间看不见,是一件非常可怕的事情,因为队形非常小,稍微一个很小的动作,就很有可能两架飞机撞在一起。
飞机仍在云中摸索飞行,没有任何地标可供参照。
所有人的眼睛都紧盯着仪表,握着驾驶杆的手一动也不敢动。
保持飞行姿态,严格按数据精准飞行,是安全的惟一保证。
随着云层的不断增厚,空中的水汽也逐渐增大,几乎没有了能见度,飞机只能严格按照仪表指示摸索着前行。
而此时,正在地面等待姑娘们返回的工作人员,也都焦急地望着天空。
突然间,驾驶僚机的钟芹感觉自己眼前有了一丝光亮。钟芹说,突然一下见到阳光了,感觉特别豁达。(图5)
何晓莉说,当时我们特别开心,我看见她们看着我,我们在空中能看见了,她们比了个非常棒的手势。我们顺利地通过了阅兵的高难度科目——穿云。穿云上升集合,而且没散队,非常开心。
几个月前,她们刚刚摘掉兰色的学员军章,成为新中国历史上首批歼击机女飞行员。现在她们接受任务,要在世人面前精彩亮相。
2009年10月1日,新中国成立60周年之际,中国空军的首批16位歼击机女飞行员列阵长空,接受了祖国和人民的检阅。(图6)
希望文字工具网搜集的关于邹岚的1点解答对大家有用。
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